Razlozi za kvar glavne pumpe kvačila uglavnom pokrivaju sljedećih šest aspekata:
Prvo, loše radne navike vozača mogu ubrzati oštećenje tijela pumpe. Kao odgovor na ovaj problem, preporučuje se da vlasnici automobila poštuju ispravne radne specifikacije u svakodnevnoj vožnji.
Drugo, loš kvalitet samog tijela pumpe je također čest uzrok kvara. Ako je tijelo pumpe koje je kupio vlasnik automobila lošeg kvaliteta, može doći do ovog problema. Rješenje je zamijeniti tijelo pumpe pouzdanijim kvalitetom.
Osim toga, oštećenje unutrašnjeg gumenog prstena također može uzrokovati loše zaptivanje, uzrokujući da glavna pumpa izgubi pritisak. U tom slučaju, unutrašnji gumeni prsten treba na vrijeme zamijeniti kako bi se osigurao normalan rad.
Nedovoljno ulje za kvačilo također može uzrokovati oštećenje glavne pumpe kvačila. Stoga bi vlasnici automobila trebali redovno provjeravati i dopunjavati ulje kvačila kako bi ono dobro podmazali.
Ozbiljno istrošenost ploče kvačila također može uzrokovati nenormalan rad kvačila. Kao odgovor na ovaj problem, potrebno je na vrijeme zamijeniti jako istrošenu ploču kvačila.
Konačno, često pedaliranje kvačila je također faktor koji uzrokuje kvar glavne pumpe kvačila. Često mijenjanje brzina tokom vožnje će povećati broj pedaliranja kvačila, što zauzvrat utiče na vijek trajanja kvačila. Stoga se preporučuje da vlasnici automobila obrate pažnju na razumno mijenjanje brzina tokom vožnje kako bi se smanjilo nepotrebno pedaliranje kvačila.
Kao važan dio sistema prijenosa automobila, kvačilo se nalazi između motora i mjenjača. Njegova glavna funkcija je da isključi ili poveže motor i mjenjač. Pritisna ploča kvačila je pričvršćena na zamajac motora, a ploča kvačila je u sendviču između zamašnjaka kako bi se završilo djelovanje kvačila.
